消防安全无小事，“小哈换电”新模式缓解两轮车“充电难”

原标题：消防安全无小事，小哈换电“小哈换电”新模式缓解两轮车“充电难”

长沙不少小区安装了两轮电动车换电柜。消防

手机扫码，安全柜门弹开，事新电动车电池更换，模式快捷轻便。缓解

红网时刻11月10日讯（记者 潘锦 通讯员 罗湘）11月9日是两轮全国消防安全宣传日，消防安全引发广泛关注。车充在长沙的电难不少社区，两轮电动车拉线充电现象并不鲜见，小哈换电消防事故时有发生。消防

在2021年长沙市两会上，安全市人大代表陈树提出了“建立两轮电动车换电基础能源体系”的事新建议。陈树建议，模式长沙可以通过试点来逐步构建两轮电动车换电基础能源网络。缓解政府、社区、物业通过和优质企业合作，推进落地两轮电动车基础能源网络科技示范区，在社区、商圈、交通换乘点等地区铺设智能换电柜，并通过数字化、网络平台的科技手段进行实时监控，确保电动车换电安全。

记者了解到，电动自行车换电模式，是通过将电池充电置于充换电一体柜这一新型的充换电设施，将居民分散式、自主性的充电行为转变为“车电分离”“柜电一体”的充换电模式。电池的充电、运营及维修，都由换电网络的运营服务商提供统一的产品技术解决方案。即使有偶发的事故，换电柜的安全设计都可以及时化解，不至于造成人员伤亡和重大财产损失。

11月10日，记者在骑行共享电动车时，遇到电池电量不足的问题。通过哈啰出行APP查看，发现附近1公里内就有一个小哈智能换电网点，系统显示有5颗满电电池。记者随即骑上电动车前往体验，在附近小区发现了立在便利店门口的充电柜。该柜高约2米，有12个独立的电池充电仓位，类似小型的快递柜。手机扫码后，其中一个柜门弹开，提示将空电池放入电池仓，再将电动车上的电池插入后，另一个满电电池仓门就会打开。随后，记者取出满电电池，放回电动车，整个过程不超过一分钟。

小哈换电长沙负责人介绍，2019年进入长沙的“小哈换电”目前已有近500个换电网点，分布于长沙各个区域，每天为共享电单车、外卖骑手以及市民的两轮电动车提供换电服务。根据市民需求，未来1-2年预计增加到千余网点，在长沙市搭建起服务于共享车、外卖骑手、普通用户两轮电动车换电需求的基础能源网络。

据了解，小哈智能换电柜是国内首家通过CQC认证的换电柜，具备多重安全保护设计，整机做到防雷、防水、防破坏，具备自动灭火及降温功能，可有效保障消防安全。同时智能电柜具备自动安全断电报警、符合安规电气安全要求，柜身单格口对电池控制充换电可做到实时安全监管。

“一块电池不到两小时就能充满使用，换电相比传统充电模式，更方便快捷，可解决电动自行车使用面临的充电火灾、续航焦虑、电池被盗等痛点。” 小哈换电长沙负责人表示，据企业相关测算，一台换电柜日均约能满足100台电动自行车的补能需求。目前，小哈换电可适配大部分主流品牌，并持续增加可用车型。

目前，小哈换电在长沙推出的智能电池为磷酸铁锂电池，满电续航可达50公里。电池支持1小时快充，可以安全充放电2000多次。该电池为智能电池，后台可以实时掌握电池的电量、位置、充电次数等信息，对损坏电池可以及时维修，保障安全。电池生命周期结束后，可回收利用。目前长沙市场上普通磷酸铁锂电池售价多在1000元以上，而换电模式无需购买电池，每个月成本几十块，市民以租代买可节约一大笔费用。

此外，针对目前存量较多的市民自有电池充电问题，小哈换电还将在长沙落地充换电一体项目“小哈能量站”。能量站既可直充也可换电，同时具备多项日常服务功能，解决现有住宅区充电不规范问题，减少消防安全隐患。（潘锦 罗湘）

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