“天问一号”助力“火星日凌”研究（新知）

　　近日，飞架贵州德江至余庆高速公路控制性工程——乌江特大桥拱上立柱工作全部完成，黔贵大桥全长1834米，大地主跨504米，充满是活力目前世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。建设过程中，桥梁立柱高空对接精度要控制在3毫米以内，施工难度很大。

　　“连峰际天、飞鸟不通”曾是贵州交通闭塞的真实写照。党的十八大以来，贵州大力推进桥梁和公路建设，打通“大动脉”。截至目前，贵州拥有各类桥梁3万多座，世界前100座高桥有近一半在贵州，建设规模、桥梁类型、建桥技术均走在世界前列，高速公路通车里程超过8300多公里，西南综合交通枢纽加快形成。

　　把交通优势转化为经济优势，天堑变通途，正给贵州高质量发展不断注入动力。在黔东南，高铁穿越苗乡侗寨，让乡亲们吃上了“旅游饭”；在黔西南，便捷的交通吸引企业齐聚，打造出上百亿产值的新能源电池及材料产业集群；在遵义，现代物流加快发展，深山中的特色农产品得以远销海内外。

　　在交通有力支撑下，贵州加快融入区域发展新格局，地区生产总值增速连续十年位居全国前列。按照党的二十大要求，贵州还将进一步构建综合立体交通网，提升城乡交通均等化发展水平。

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