小鹏汽车到汉“路演”自动导航辅助驾驶 高速路上自动超车 熟练有如“老司机”

原标题：小鹏汽车到汉“路演”自动导航辅助驾驶 高速路上自动超车 熟练有如“老司机”

继4月8日签约落户武汉经济技术开发区后，路演4月25日，小鹏国内新能源汽车“新势力”之一小鹏汽车来到武汉，汽车展现其自动导航辅助驾驶系统（简称NGP），到汉导航可在高速路、自动自动快速路等封闭道路上像“老司机”一样接替车主，辅助自动完成变道、驾驶超越慢车、高速进出匝道等智能操作。超车

小鹏汽车NGP系统（Navigation Guided Pilot）意为“自动导航辅助驾驶”，熟练司机是有老小鹏XPILOT 3.0系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能，可在高精地图基础上实现高阶辅助驾驶。路演该功能于今年1月26日向用户开放公测版，小鹏至今已经历百万级道路里程测试，汽车实现了“软件运行更稳定、到汉导航道路行驶更安全、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷”四大提升。

25日，小鹏汽车在汉举办“中西区极智体验营”活动，向媒体演示该系统，湖北日报全媒记者应邀参与试驾。在观看安全提示视频并通过驾驶员考试后，记者驾驶一辆小鹏P7，由东湖濮锦酒店驶往武鄂高速花山出口。线路全长约15公里，沿途包含了城中村小道、城市道路、城市快速路、城际高速等不同路况。在城市道路上行驶时，P7的驾驶感受与其他新能源汽车相似。通过龚家岭高速收费站后，记者轻拨两下操纵杆，汽车就进入NGP模式。确认左后侧无来车、打转向灯、由匝道并入主道、将车速由60公里提升至100公里……在一两分钟的时间里，P7自动完成上述动作，整个过程一气呵成、流畅平稳，如同“老司机”在驾驶。

随后，P7以这样的状态在高速上行驶了约10公里，不仅能精准识别车道、车辆、标线、锥型筒，还能自动超越前方慢车、选择最优车道、调节车速以达到所在路段的最高限速……接近高速出口时，P7提前2公里转入最右侧车道，逐级降速后驶出平稳匝道。接近收费站时，汽车自动退出NGP模式，并用拉拽安全带和语音提醒的方式，提醒驾驶员接管汽车。不过，陪驾教练强调，自动驾驶辅助并非“无人驾驶”，尚不能实现电脑全面接管，因此在整个体验过程中，记者要时刻紧握方向盘、关注路况，做好随时接管车辆的准备。

小鹏汽车相关负责人表示，小鹏汽车NGP的优良表现，得益于其所搭载的自动驾驶辅助硬件，包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达，厘米级高精定位和分米级高德高级驾驶辅助地图，以及英伟达驱动的强大运算单元和博世制动助力系统等。“而且，小鹏NGP是在本土化交通场景之中研发而来，对于中国道路常见场景，如交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让等情况，都能够出色应对，更贴近人类的‘安全驾驶技巧’。”据介绍，目前小鹏NGP只能应用于城市高速路、快速路等封闭道路，预计今年年底交付的小鹏P5搭载的新系统，可在人车混行、路况复杂的城市道路上使用。

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