行业集聚效应显现 又一智能驾驶公司在上海成立技术中心

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东方网6月15日消息：双双亮相上海车展两个月后，行业效应显现心今天全球头部汽车零部件制造商采埃孚与智能驾驶技术企业天瞳威视正式达成战略合作。集聚双方将共同开发高性价比的又智自动泊车(APA)与自动代客泊车(AVP)系统，并计划于2022年在中国汽车制造商的驶公司上术中车型上实现量产。同时，海成天瞳威视宣布将于本月在上海成立技术中心。立技

这是行业效应显现心一个属于老牌汽车零部件供应商和独角兽科技企业的“造车”故事。

在燃油车时代，集聚变速箱是又智一个非常核心的部件。采埃孚的驶公司上术中8AT变速箱在全球汽车领域有着非常高的声誉，其产品几乎供应过全球90%以上的海成汽车品牌。但随着新能源汽车和自动驾驶产业的立技快速发展，汽车全产业链开始发生肉眼可见的行业效应显现心改变，自动化等新业务转型也成为了采埃孚（ZF）积极面对市场挑战的集聚出路。

天瞳威视也是又智上海自动驾驶行业的“老朋友”上汽集团是该公司的核心战略投资方之一。2019年，搭载天瞳视觉8相机环绕感知系统的集卡已经实现在洋山港的带箱作业商业化运行。今年，上汽搭载天瞳泊车系统的部分车型预计达到量产。今年四月份，天瞳威视第一次在上海车展亮相。

显然，双方都在下一盘很大的棋。

根据合作协议，采埃孚将入股天瞳威视，这也是采埃孚首次投资入股中国本土初创技术型企业。“今天是一个很好的开头，但不会是唯一”，采埃孚释放出明确的信号：“我们会很谨慎但很开放的在生态系统中选择合作对象”。

天瞳威视则抛出了在上海建立技术中心的消息。创始人王曦表示公司的许多客户和供应商都在上海，在上海建立技术中心能够现实快速协同发展，并且“上海有大量的人才和相关资源”，希望在上海实现从自动泊车切入到低速进而进入到告诉自动驾驶的场景。他强调，“这就是我们最重要的一个规划”。

上海是最早推动智能网联汽车示范的城市之一。2020年，7月，中智行和小马智行等数家自动驾驶技术初创公司落户上海；截至去年12月底，上海累计向21家企业148辆车颁发自动驾驶的道路测试和示范应用资质，企业数量和牌照数量均居全国首位。上海正逐渐形成智能网联汽车产业生态圈，而如今，这个生态圈正在吸引更多的自动驾驶企业来到这里。

（王旭）

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