云南“陆地航母”扩能改造完成迎春运

　　云南网讯（记者 黄翘楚 通讯员 李昊 张永政）1月14日16时，陆地航母随着开通命令的云南迎春运下达，一列列动车组缓缓驶入昆明动车所新建的改造12条存车线，标志着由中国铁建电气化局和中铁十一局共同承建的完成云南“陆地航母”扩能改造顺利完成，其将有效提升云南动车运用、陆地航母检修与整备能力，云南迎春运为即将到来的改造铁路春运打下坚实基础。　　 

　　“一二、完成起！陆地航母一二、云南迎春运起！改造......”记者在昆明动车所施工现场看到，完成随着中铁十一局现场指挥员陈中杰一声令下，陆地航母施工人员拆除旧线路、云南迎春运清除道砟、改造道岔移动、上砟整道、大机捣固等各工序紧张有序地顺利推进。　　 

　　昆明动车所于2016年底开通运营，当时规模为动车检查线6条、存车线33条、洗刷、诊断和临修等线路9条。主要担负沪昆客专、云桂铁路、昆玉城际动车的运用、检修与整备功能。随着近年昆楚大、大丽线的开通运营，加之即将到来的2019年铁路春运，原有规模已远远不能满足动车组的运用、检修与整备需求。为此，去年10月，中国铁路昆明局集团开始对昆明动车所进行扩能改造，改造完成后存车能力提升36%，成为西南地区较大的动车所。　　 

　　据此次站改施工负责人中铁十一局三公司昆枢项目部李世龙介绍，昆明动车所新建12条存车线，以及“一段两所”轨道工程由中铁十一局集团承担。工程是一项开工即大干的重难点工程，开工以来累计完成“天窗”28个，其中施工高度集中在12月，当月实施“天窗”24个。共铺设道岔31组、线路13.7公里，参建人员用30天时间，完成了常规三个月都不可能完成的工作量。

　　在增设线路作业如火如荼进行的同时, 中国铁建电气化局也在同步进行动车所既有计算机联锁系统、列车运行控制系统及调度集中系统CTC软件换装工作，还要对位于市区的昆明铁路调度指挥中心信号系统进行倒替施工。

　　“中国铁建电气化局昆枢项目部克服了一系列不利因素，快速响应、统筹规划、合理布局确保施工按计划推进。最难的是251根接触网支柱施工，它近三成位于既有动车所两端咽喉区，最小线间距仅为6.5米。要在在这纵横交错、错综复杂的环境施工，需要精湛的施工技艺和建设者的细心和毅力。开挖基础坑的时候，我们采用60公分高防护网进行包围防护，弃土装袋堆放，且不得高过轨道平面，有效保证了施工进度和施工安全！”中国铁建电气化局北方公司副总经理李春盛说。

　　昆明动车所站改施工的顺利完成，将极大提高云南高铁动车的运用、检修与整备能力, 为即将到来的2019年铁路春运储备运力, 也将为云南服务和融入“一带一路”建设，建设连接内地与南亚东南亚的辐射中心提供重要支撑。

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