7.6米超大直径主轴承长沙下线 为16米级盾构机提供“心脏”,7.6米超大直径主轴承长沙下线 为16米级盾构机提供“心脏”
长沙8月21日电(向一鹏)中国铁建重工集团21日透露，心脏其自主研制的米超米超7.6米主轴承近日在铁建重工长沙第二产业园下线，填补了盾构机中国国产超大直径主轴承型谱空白，大直大直为直径16米级盾构机提供国产“心脏”。径主级盾径主级盾
据了解，轴承轴承铁建重工此前已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用。长沙长沙在此基础上，下线下线研发团队持续突破超大直径主轴承关键技术，为米为米相继研制出直径6米、构机构机7.6米主轴承，提供提供实现了从中小直径到超大直径主轴承的心脏完全自主研制。
主轴承是米超米超掘进机的核心关键部件，承担着刀盘驱动系统传递的大直大直复杂恶劣载荷，把控着掘进机安全可靠运行、径主级盾径主级盾长期稳定工作的轴承轴承“命门”。长期以来，主轴承产品及其关键技术被国外垄断，尤其是超大直径主轴承技术尚未完全突破，核心难题亟待解决。
为打赢超大直径主轴承关键核心技术攻坚战，在中国科技部、湖南省科技厅、湖南省工信厅、长沙市科技局和中国铁建的支持下，铁建重工创新技术突破，独立自主攻克了超大直径主轴承自主设计理论、精密制造工艺、工况模拟试验等核心难点技术，成功研制了直径6米、7.6米等超大直径主轴承。
业内专家表示，在中国国产大直径主轴承研制过程中，中国企业攻坚克难、不断创新，最终突破超大直径主轴承关键技术，推动了掘进机产业的快速发展。(完)
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